7月28日15点30分，青海西宁地区室外温度攀升至30℃，青藏集团公司西宁车辆段客车运用检修库内热气袭人。库检车间库检班组职工任得平正在俯身作业，目光紧随手电光束缓缓移动，仔细检查车体外侧转向架、车轮、空气弹簧等关键部位，不放过任何一处安全隐患。
任得平是西宁车辆段库检车间副工长，2017年参加工作至今，一直在库检班组承担着各次运用列车车底走行部、制动管系、钩缓装置等关键部位的检查整修工作。
“越是高温天气，我们的责任心越不能松懈，必须精检细修，守护旅客平安出行。”话音未落，任得平又俯身猫腰钻入检修地沟，仔细排查列车各管系防松防脱、风管连接等情况。在狭小的车下地沟，他一手紧握检车锤敲击排查，一手举着手电筒仔细确认，一处一处仔细核查。
待车下检查工作结束后，任得平随即与搭档一起开展列车制动性能试验，逐项确认制动系统状态。40多分钟的持续检修工作中，他始终目光炯炯，细密的汗水不断从额头滑落，很快打湿了身上的作业服。
随着暑运客流的持续增多，检修任务量持续加大，任得平要和工友们每日需完成20组入库列车车底关键部位的全方位检修，来回奔走于各检修线路上，日行走均在2万余步。
全部作业完成后重庆线上配资，任得平走进待检室，拿起水杯大口喝了起来，短暂休整后，他整理好工具，向下一趟车体走去……（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 魏雪平）
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